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美国是如何成为资本主义中心的?有哪些原因?

发布时间:2021-07-23 00:39
本文摘要:作为世界经济中心和资本主义世界中心的基本标志是经济总量世界第一,世界金融中心地位坚定,大大发动了科技革命的浪潮,通过技术、资本和商品的输出和教育,新的科技革命成果波及世界。同时,它是世界文化和科技教育的中心,特别是第二次世界大战以来,大部分新的思潮都来自美国。当然,现代世界的发展不仅仅是美国国家的功劳,世界上其他国家,特别是西欧、苏联、日本等都做出了最重要的贡献,但在上述各个领域,美国的贡献无疑是无与伦比的。 现代美国的这种地位是如何构建的?

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作为世界经济中心和资本主义世界中心的基本标志是经济总量世界第一,世界金融中心地位坚定,大大发动了科技革命的浪潮,通过技术、资本和商品的输出和教育,新的科技革命成果波及世界。同时,它是世界文化和科技教育的中心,特别是第二次世界大战以来,大部分新的思潮都来自美国。当然,现代世界的发展不仅仅是美国国家的功劳,世界上其他国家,特别是西欧、苏联、日本等都做出了最重要的贡献,但在上述各个领域,美国的贡献无疑是无与伦比的。

现代美国的这种地位是如何构建的?我们之前说过,19世纪的扩展为美国世界中心的地位奠定了基础,但是从这个基础发展成名副其实的超大国需要过程,有其内在深层次的原因。美国成为超大国的原因,不能说明任何单一的要素,而是综合了各种要素的结果。最重要的是它所处的国际环境和独特的地理条件,它的人民创造精神独特的人文条件等。

主要原因大致有:第一,人民创造精神和有助于充分发挥这种精神的制度构成。关于美国人的创造精神,我们已经提到了。

这里特别强调的是,充分发挥人的创造精神,相当大程度上是因为有充分发挥人的创造精神的制度,这就是我们在这里谈论的人文条件。美国是一个年长的国家,其居民起初主要来自英国,也就是当时欧洲也是世界上最民主的国家。此后,美国居民出现异常简单,但其制度的起源主要来自英国。

另外,由于没有封建制度的传统,其制度比英国对外开放,没有英国这样的贵族统治者的传统。开荒时期,即使王者归美,他的地位也会比乞丐低多少。

早期移民中很多都是贵族,但一回到美国,他们就立刻变成了普通人。否则,他们就不会可怜。

每个人的地位和财富,都相当依赖于他自己的努力,他的个人品质和魅力。一套能够让更多人充分发挥创造天赋的制度,就是在这样的环境下组成的。

第二,与上一点联系,美国人不限于规则,尊重科学,但不是巫术科学,学习思考,全国一直涌现着全国人民和大众发明者和创造性的热潮。在19世纪的最后几十年很多发明者都是美国普通人做的。1860~1890年,联邦政府颁发了44万张专利证书。

成立贝尔电话公司的贝尔是苏格兰移居美国的教师。其中最具代表性的当然是爱迪生。第三,享受良好的地理位置和非常丰富的自然资源。

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美国靠近旧大陆,被太平洋和大西洋从东西两个方面包围和维护,北部的加拿大和南部的墨西哥比它弱得多,所以军事费用要多少,另一方面,它的土地很大,面对海洋,哪个国家都没有这样的独特条件。19世纪,美国工业化过程和农业的快速发展相互促进,如果没有广阔的无主西部土地,就无法想象。美国的地理位置,在适当的时候可以游离世界性的冲突,只有在旧世界必要的时候,才能讨厌地取得冲突的成果。

我们之前已经说明,相当大程度上,美国在两次世界大战中创造了世界霸权。第四,充分利用各方面的有利条件,特别是能够更好地利用或处理与以前世界霸主英国的关系。

自独立战争以来,除了1812年规模不大的冲突之外,双方还没有再次发生大规模的战争,前后两位世界霸主是两次世界大战中患难和共同的盟友。多年来,美国在满足英国需求的基础上发展起来,只有在证明自己有充分的力量时,才能稳步展示自己的实力。

例如,从19世纪后期到20世纪初,美国控制了拉丁美洲。这时,英国在这个地区已经无力了。在两次世界大战中,美国在英国追求的情况下陆续发生战争,很快成为世界经济、政治、军事巨人。

当然,拒绝美国的战争主要是为了执着自己的利益,但是从以前的世界霸主英国的关系来看,明显来越后来,英国人希望取代自己在世界上的地位。美国兴起的原因有很多方面。从一些具体措施来看,对交通建设的高度评价,我们非常注意。

如果美国的经济发展没有良好的交通条件,地大物博的综合优势就不能充分发挥。19世纪是铁路世纪,美国的铁路建设给世界留下了难以置信的印象。

内战刚刚结束,南方有伤痕,完全看到任何经济发展前景时,铁路首先伸长。镀金时代对生动的叙述作出了反应。1865年美国内战结束时,美国全国铁路总长35000英里。十年后,减至74000里。

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1900年,美国有206000英里的铁路。内战前,铁路在移民后向西延伸的内战后,移民回到铁路向西回头。

铁路建设过程中最没有象征性的事件是贯穿美国东西的中央太平洋铁路(西段)和引领太平洋铁路(东段)的全线贯通,时间是1869年,这也是美国经济转向狂暴时期的象征,铁路建设与经济发展密切相关。中国工人对铁路建设做出了巨大贡献。


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